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K1260钢轨切轨机铁路建设、维护或抢险施工中进行钢轨切断的专用机具。K1260钢轨切轨机是专为在铁路、有轨电车和地铁系统的维护而开发，5.8 kW(7.8 hp)的输出功率使其成为市场上**强大的切轨机之一。

K1260钢轨切轨机参数：

功率：5.8KW

锯片尺寸：φ350mm（14”）X25.4mm

切深：125mm

重量：20.5 Kg

排量：119CC

夹具：RA10

重量：5Kg

切割精度：垂直精度≤0.5mm、水平精度≤0.5mm

锯片转速：100 m/s

切割速度：≤90秒（60Kg/m型钢）

K1260钢轨切轨机工作原理：

K1260钢轨切轨机依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。

1、主运动：由发动机经离合器、驱动V带传动使主轴（薄片砂轮）回转。

2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂（卡轨机构）中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。

K1260钢轨切轨机特点：

摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命;

摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高;

装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜;

内燃机座为分体式铸造铝合金，减轻重量;

走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。

K1260钢轨切轨机使用方法：

首先安装薄片砂轮，装片前要检查薄片砂轮是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。

将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防薄片砂轮撞击钢轨。

安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，如有异常，停机排除。加大油门，观察薄片砂轮是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。

切割时，薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。切割过程中，手握操纵杆要不停地往复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升薄片砂轮，然后，继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时，薄片砂轮必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。切割过程中，如切口发生倾斜，应停机检查原因，排除故障或更换薄片砂轮，变换切割位置，重新切割。通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断。当薄片砂轮磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧可能不能切断钢轨，此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨，直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断，再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。

K1260钢轨切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准要求，是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，便于移动，使用安全、适用范围广等特点。

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